Viertausend Kilometer im Ballon

Inhalt

• 29 Fahrten - 4000 Kilometer. Allgemeine Fabrtenbeschreibung
• Eine BaIlonfabrt in Paris
• Eine Fahrt nach Oraz
• Die erste Fabrt des Aero-Klubs
• Von Wien nach Slavonien
• Eine Fahrt mit dem Oewitter
• 23 1/2 Stunden im BaIlon
• Die Fahrt Wien-Cuxbaven
• Wien-Uesing in vier Stunden
• Dir erste Hochfahrt des Aero-KJubs
• Wien-Marburg
• Eine Fahrt nach Thiiringen
• Die erste Nachtfahrt 1903
• Eine Solo-Nachtfahrt im "Saturn"
• Zu den Bildern
• Obersicht der Fabrten
• Statistik

Aus dem Vorwort

Der modeme sogenannte "Kulturmensch" hat sich an so manches gewOhnt Die einander Uberhastenden Fortschritte auf wissenschaftlichen und technischen Gebieten, die staunenswerten Erfindungen, die einander in einem fort jagen, sie haben ihn dahin gebracht, daß er kaum von etwas mehr Überrascht wird. Taucht eine neue, unerhörte Erfindung auf, flugs wird sie den Zwecken der Menschen dienstbar gemacht und reiht sich so in das allgemeine Weltgetriebe ein, als ob sie schon immer da gewesen wäre. Nach kurzer Zeit spricht man darher kaum mehr als das, was sich eben durch den Gebrauch ergibt. Rasch ist das Unerhörte, Absonderliche alltaglich, selbstverständlich geworden. Es wäre ein Wunder, wenn man die Luftschiffahrt nicht auch nachgerade als etwas "Selbstverständliches" ansehen würde. AlIein so ganz gewöhnt hat man sich doch noch nicht daran. Die AlIgemeinheit fühlt sich noch nicht so recht heimisch auf diesem Gebiete. Es ist noch nichts "Abgetanes". Wohl deshalb, weil die Luftschifffahrt im Vergleich mit vielen anderen technischen Errungenschaften eine sehr spröde Dame ist. Sie hat dem WilIen des Menschen noch nicht nachgegeben - sie stellt Probleme, die erst gelöst werden müssen, bevor sie sich ergibt und eingefügt werden kann in das gewöhnliche Treiben. Vorläufig nimmt sie noch eine Sonderstellung ein. Schon in ihrem Wesen ist est etwas Besonderes.Es verhalt sich ungefähr so: die modernen Verkehrsmittel, so großartig sie sich auch entwickeln, halten sich in dem altgewohnten Rahmen, sie haften am Boden. Sie erlauben rasche Fortbewegung, ein Rasen von einem Ort zum andern. Aber immer nur auf der Fläche, innerhalb des großen Rahmens.